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发表于 2019-4-2 09:14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

太牛了!

这样的搬家你一定没见过


总长162米 宽33.6米

总重量约3万吨

不但要平移288米 还要转身90°

从坐东朝西变成坐南朝北



听着是不是就觉得难度特别大?!

但是↓↓


后溪长途汽车站做到啦


4月1日,后溪汽车站平移工程对外发布消息:伴随着后溪长途汽车站主站房行至“终点”,国内迄今为止最大、最重的单体建筑旋转移位工程——后溪长途汽车站主站房平移工程最为关键的平移阶段圆满完成。


总旋转平移面积2.1万平方米(飞机的尾巴部分不移动),平移重量达到30000吨,旋转90°,最远平移距离288米。



平移前:坐东朝西

640.jpg


平移后:坐南朝北

640 (1).jpg


感受下它炫酷的“搬家”全过程↓↓





这样的超级大工程

你一定也很好奇↓↓

它是如何“搬家”的?


后溪长途汽车站平移方案几经论证比选

最终确定将该站主站房整栋楼

连同两层地下室一同平移

最远端平移距离达288米


640 (2).jpg


要将主站房连同地下两层切割、顶升,并沿着轨道滑动平移并旋转90°,此前需要先沿着平移范围挖一个巨大的基坑,在基坑里先行施工桩基和地下室底部,后铺设轨道,最后将平移建筑物托起、架在轨道上移动。


640 (3).jpg


到底是如何实现移动的?汽车站下面安装了步履走行器顶推设备(500多个可以横向平移一个活塞长度的千斤顶,分成A、B两大组,用电脑控制。A组抬起来,B组载着建筑物平移一个活塞长度。之后,A组落下,B组抬起活塞复位,A组再载着建筑物平移一个活塞长度。)一个活塞长度大概是几公分。每走一步都要反复确认是否到位,所以,24小时不间断施工下,后溪长途汽车站每天大概旋转平移一二十米。


640 (4).jpg


连同两层地下室一同平移,安全系数较高。业内人士介绍,这是因为地下室支柱密集、结构较为稳定。

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发表于 2019-4-2 09:50:53 | 显示全部楼层
腻害了
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